proyek sarana dan infrastruktur umum


Saat ini infrastruktur umum di Indonesia khusus nya jalan raya masih belum memadai,karena jalan-jalan alternative yang ada di Indonesia belum memenuhi sebagai jalan raya yang layak dan aman di lalui,sebab jalan raya atau utama masih banyak yang berlubang dan tidak merata pembangunan nya,,yang bisa menyebabkan terganggu nya pengguna jalan dalam melewati jalan raya tersebut.
Saya di sini selaku mahasiswa teknik sipil universitas gunadarma ingin mengulas sedikit tentang proyek jalan raya yang ada di daerah margonda,depok Indonesia.depok adalah kota semi metropolitan yang berada di jawa barat,tepat nya disebelah kota Jakarta.depok yang sudah menjadi kota tentu harus memberikan fasiltas dan infrastruktur yang nyaman buat warganya.kkhusus nya jalan raya,depok saat ini sudah memiliki jalan raya besar dibeberapa tempat seperti margonda,sawangan,depok 1,depok 2,dll.

Di margonda adalah daerah yang saya tuk tempat survei proyek dengan teman teman kelompok.jalan raya yang ada di margonda sudah cukup bagus karena jalanan nya minim berlubang dan jarang ada penambalan jalan.tetapi yang menjadi masalah utama di margonda adalah kemacetan,karena pasti tiap pulang kerja warganya yang dari Jakarta atau kelapa dua pasti melewati margonda untuk pulang ke depok ataupun sebaliknya,yang dari arah margonda ke Jakarta atau ke kelapa dua.untuk mengatasi masalah kemacetan ini pemerintah kota depok dan PT. Daksina Persada bersama-sama mengerjakan proyek pelebaran jalan dari arah margonda ke kelapa dua yang berada tepat di bawah fly over universitas Indonesia.pelebaran jalan ini bertujuan untuk memperlancar arus lalu lintas dan menguragi kemacetan.

Proyek ini mulai berjalan dari tanggal 7 september 2016 dan akan rampung/selesai pada tanggal 25 desember 2016.proyek ini di biayai oleh APBD dengan total Rp 19.351.987.000.- 

Berikut wawancara proyek yang telah kami survey,
Dan ini adalah bukti-bukti bahwa kami telah mensurvey proyek jalan raya margonda;

gambar 1,ketika kami sedang mewawancarai bapak sugino di lokasi proyek.

gambar 2,slogan info detail tentang proyek yang sedang berlangsung.

 gambar 3,alat pemotong kawat baja yang sedang di gunakan oleh kuli proyek.

gambar 4, ketika kami berpose dengan bapak SUGINO selaku
penanggung jawab proyek pelebaran jalan raya margonda.

 gambar 5,kondisi jalan yang baru di timbun bebatuan dan sebelum di cor.

 gambar 6,kondisi jalan yg setengah di cor dan belum di timbun bebatuan.

gambar 7,sloof baja dan pipa paralon adalah salah satu bahan yang di gunakan
untuk membuat gorong-gorong dan pelebaran jalan.

 gambar 8,rincian bahan yang di gunakan di proyek.

 gambar 9.gorong-gorong setengah jadi yang sekaligus multifungsi
sebagai trotoar

gambar 10, kemacetan di jalan raya margonda ketika proyek
sedang berlangsung.

Demikianlah laporan hasil kegiatan wawancara ini, kami buat dengan sebenar-benarnya. Semoga infratruktur untuk sarana dan prasarana umum di Indonesia semakin baik diseluruh daerahnya agar dapat mencetak masyarakat yang berbudi luhur dan membanggakan Indonesia. Ucapan terima kasih saya tujuka kepada Tuhan Yang Maha Esa, yang telah memberikan kemudahan kepada kami sehingga terlaksana wawancara ini. Serta kepada Dosen Ilmu Sosial Dasar, Ibu Reni Fitriani, S.IKom karena adanya tugas ini mampu memberikan suatu pengajaran serta pengasahan skill kami dibidang Ilmu Sosial Dasar dan dapat mengasah mental kami dalam mewawancarai tugas ini. Mohon maaf sebesar-besarnya jika terdapat kesalahan serta kekurangan dalam hasil wawancara ini, semoga dapat dijadikan pertimbangan dalam tugas wawancara selanjutnya.


sipilsite merupakan sebuah sarana untuk berbagi ilmu, khususnya ilmu yang membahas dunia konstruksi bangunan. Secara umum ilmu-ilmu tentang duni konstruksi, baik konstruksi Air, Tanah, Struktur, Transportasi, Gambar Teknik, dan juga Pengalaman Admin selama ini dalam dunia konstruksi .Semoga dengan hadirnya sipilpoin.com dapat menambah ilmu kita bersama, sehingga dunia konstruksi indonesia tidak kalah dengan dunia konstruksi dari luar.


EmoticonEmoticon